Электросамокаты в Германии: допуск к дорогам, страховка и правила 2026

Электросамокаты разрешены в Германии как малые электрические транспортные средства с 2019 года. Правовая основа — Положение о малых электрических транспортных средствах (Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung, eKFV). Оно определяет, на какие транспортные средства распространяется, какие технические требования действуют и как нужно вести себя в движении. В феврале 2026 года была опубликована обширная поправка к положению; первая часть действует с апреля 2026 года, а ключевые изменения правил дорожного движения вступят в силу 1 марта 2027 года.

Малые электрические транспортные средства — это механические транспортные средства. Поэтому часть правил для них ближе к правилам для мопедов, чем для велосипедов, — например, обязательное страхование и пределы алкоголя.

Чтобы считаться малым электрическим транспортным средством, электросамокат должен соответствовать следующим требованиям:

Каждому электросамокату, используемому в общественном движении, нужно страхование гражданской ответственности владельца транспортного средства, подтверждённое страховым номерным знаком (Versicherungskennzeichen) — небольшой наклейкой или металлической табличкой сзади. Страховой год длится с 1 марта до конца февраля, а цвет знака меняется каждый год. Оформить его можно почти у любого автостраховщика, в том числе онлайн. Частичное каско от кражи — по желанию.

Езда без действующего страхового номерного знака — уголовное преступление по немецкому Закону об обязательном страховании (Pflichtversicherungsgesetz). При аварии без страховки вы, кроме того, лично отвечаете за весь ущерб.

Минимальный возраст для электросамокатов — 14 лет. Водительские права или свидетельство о проверке не нужны. Законодательного требования носить шлем нет, но шлем настоятельно рекомендуется: на маленьких колёсах падения случаются быстро, а травмы головы — одни из самых частых последствий.

На электросамокате может ехать только один человек. Перевозка второго человека запрещена и наказывается штрафом.

Электросамокаты должны пользоваться велодорожками, велополосами, рекомендательными велополосами и велоулицами. Если их нет, вы едете по проезжей части — как в населённых пунктах, так и за их пределами. Тротуары и пешеходные зоны закрыты, если они прямо не открыты для малых электрических транспортных средств. Улицами с односторонним движением, открытыми для велосипедистов во встречном направлении, сейчас можно пользоваться, только если это обозначено и для электросамокатов.

С 1 марта 2027 года всё станет проще: везде, где установлена дополнительная табличка «велосипедам разрешено» (Radverkehr frei), можно будет ездить и на электросамокатах. Им также можно будет пользоваться зелёной стрелкой для велосипедистов и ехать рядом, если никому не мешаете.

Поскольку электросамокаты — механические транспортные средства, для них действуют те же пределы содержания алкоголя в крови, что и для автомобилей. С 0,5 промилле грозят штраф, запрет на управление и штрафные баллы в центральном реестре нарушений во Фленсбурге. С 1,1 промилле вы считаетесь абсолютно неспособным к управлению — это уголовное преступление, которое может стоить вам и водительских прав на автомобиль. Уже с 0,3 промилле вы совершаете правонарушение, если проявляете признаки нарушения координации или становитесь виновником аварии. Для начинающих водителей на испытательном сроке и всех моложе 21 года предел — 0,0 промилле.

Поправка, опубликованная в феврале 2026 года, приносит ряд заметных изменений. Главное в обзоре:

Тюнинг, повышающий максимальную скорость выше 20 км/ч, лишает разрешение на эксплуатацию силы. Тогда вы ездите без допуска и без страховой защиты — со всеми уголовно-правовыми последствиями. Переделки вроде установленного сиденья также означают, что самокат больше не соответствует правилам eKFV.

При парковке действуют общие правила: тротуары нельзя загораживать, а во многих городах есть собственные правила или специальные зоны парковки, особенно для арендных самокатов. Можно ли брать самокаты в автобусы и поезда, решают сами перевозчики: одни разрешают сложенные самокаты, другие запрещают их по соображениям пожарной безопасности.

Прежде чем отправиться в путь на новом электросамокате, пройдитесь по этим пунктам:

Многие нарушения на электросамокате наказываются так же, как у велосипедистов или водителей мокиков. К самым частым относятся езда по тротуару, езда вдвоём, пользование смартфоном во время езды и проезд на красный свет. Держать телефон на руле или печатать на ходу запрещено так же, как в автомобиле, и может наказываться штрафом и штрафным баллом во Фленсбурге.

С поправкой к eKFV некоторые штрафы растут, особенно за незаконную езду по тротуарам и за перевозку пассажиров. Точные суммы можно найти в действующем немецком каталоге штрафов (Bußgeldkatalog). А тем, кого остановят без страхового номерного знака, на тюнингованном самокате или в состоянии опьянения, грозят не только штрафы, но и уголовное преследование и, возможно, потеря водительских прав — в том числе на автомобиль.

У арендных самокатов городских шеринговых сервисов о допуске и страховке заботится провайдер. Правила движения, однако, действуют те же: минимальный возраст 14 лет, один человек на самокат, велодорожка вместо тротуара, пределы алкоголя как для автомобилей. Во многих городах есть также специальные зоны парковки или запреты на парковку арендных самокатов. Если вы неправильно припаркуете самокат, обычно придётся заплатить сбор провайдеру; кроме того, вы можете отвечать за ущерб от упавших самокатов.

После аварии действует то же, что и везде в дорожном движении: обезопасить место, оказать первую помощь, вызвать экстренные службы, если есть пострадавшие, и обменяться данными. Поскольку электросамокаты — механические транспортные средства, ущерб, причинённый другим, покрывает страхование ответственности, связанное с вашим страховым номерным знаком. Ваши собственные травмы оно не покрывает; здесь может помочь частное страхование от несчастных случаев или — по дороге на работу — обязательное страхование от несчастных случаев. Сфотографируйте место аварии и запишите свидетелей — это облегчит выяснение обстоятельств.

Оставление места ДТП — уголовное преступление и на электросамокате. Если вы задели припаркованный автомобиль, нужно подождать разумное время или сообщить в полицию.

Распространённое заблуждение — что для электросамокатов действуют правила для велосипедов. Это верно лишь отчасти: в том, где можно ездить, eKFV следует правилам для велосипедистов, а в страховании и алкоголе — правилам для механических транспортных средств. Столь же ошибочно считать самокат на 25 км/ч «почти законным»: любая скорость выше предела 20 км/ч означает, что он больше не считается малым электрическим транспортным средством. И самокат, допущенный за границей, тоже не допускается в Германии автоматически: значение имеет немецкое разрешение на эксплуатацию.

ABE, страховой номерной знак, с 14 лет, велодорожка вместо тротуара, 20 км/ч и нулевая терпимость к тюнингу — соблюдайте это, и вы на безопасной стороне.