Электросамокаты с большим запасом хода

Запас хода электросамокатов измеряют в идеальных условиях: лёгкий райдер около 75 кг, ровный маршрут, эко-режим с пониженной скоростью и температура около 25 °C. В повседневной езде на 20 км/ч, с остановками на светофорах и небольшим ветром, часто получается лишь 50–70 процентов от этого. Некоторые производители теперь указывают и запас хода в спортивном режиме — для решения о покупке это значение обычно информативнее.

Ещё лучше смотреть на ёмкость аккумулятора: вольты × ампер-часы дают ватт-часы. У самоката с 48 В и 12,5 А·ч около 600 Вт·ч, у самоката с 36 В и 7,8 А·ч — лишь около 280 Вт·ч.

Помимо ёмкости аккумулятора, важнее всего эти факторы:

Обратная сторона больших аккумуляторов — вес. Самокаты с заявленным запасом хода 70–100 км часто весят 20–30 кг. Поэтому для комбинации с автобусом и поездом они подходят лишь отчасти. Подумайте, действительно ли вам каждый день нужен полный запас хода или можно заряжаться на работе. Тогда часто достаточно более лёгкой модели с аккумулятором средней ёмкости.

Второй недостаток — более долгая зарядка: со штатным зарядным устройством большой аккумулятор часто заряжается шесть–десять часов. Поэтому планируйте зарядку на ночь или на рабочее время.

Литий-ионные аккумуляторы стареют меньше всего, если их не оставляют надолго полностью заряженными или разряженными. По возможности заряжайте самокат при комнатной температуре, используйте только штатное зарядное устройство и зимой храните его в сухом месте с аккумулятором, заряженным примерно наполовину.

Если можно заряжаться на работе, необходимый запас хода сокращается вдвое. Спросите работодателя, есть ли место с розеткой, — часто это дешевле, чем самокат с огромным аккумулятором.