Сравнение складных электросамокатов

Классическое применение складного электросамоката — комбинация с общественным транспортом: доехать до вокзала, сложить для поезда и проехать последние километры до офиса в пункте назначения. Важнее всего вес, быстрый механизм складывания и компактные размеры в сложенном виде. Можно ли брать самокат в общественный транспорт, зависит от перевозчика: многие разрешают сложенные самокаты как багаж, некоторые запрещают их по соображениям пожарной безопасности. Заранее уточните в местном транспортном объединении.

Лёгкие самокаты с колёсами 8,5 дюйма весят около 12–15 кг. Это ещё можно поднять на несколько лестничных пролётов. Модели с 10-дюймовыми пневматическими шинами, подвеской и более ёмким аккумулятором весят 18–25 кг. Если вы носите самокат каждый день, окупается каждый сэкономленный килограмм — даже ценой части запаса хода или комфорта.

Складной шарнир — самая нагруженная деталь электросамоката. Со временем в нём может появиться люфт; тогда стойка дребезжит, а езда ощущается менее уверенной. Ищите надёжный на ощупь фиксатор со страховочным рычагом и регулярно проверяйте винты. У многих моделей люфт можно устранить регулировочным винтом — стоит заглянуть в инструкцию.

Чем меньше колёса, тем компактнее самокат, но тем чувствительнее он к брусчатке, бордюрам и ямам. 8,5 дюйма хватает для ровного асфальта, а 10 дюймов с пневматическими шинами — гораздо комфортнее. Сотовые и цельнолитые шины не боятся проколов, но хуже гасят неровности.

Лёгкий складной самокат идеален для тех, кто комбинирует поезд и самокат, для студентов в маленьких квартирах и для всех, кто хочет ставить самокат в офисе под стол. Если вы ездите на дальние расстояния, приоритетом должны быть комфорт и ёмкость аккумулятора.