Сравнение электросамокатов и электроскутеров с сиденьем

eKFV требует, чтобы у малых электрических транспортных средств был руль или поручень; стационарное сиденье не предусмотрено. Поэтому электросамокаты с сиденьем обычно классифицируются как лёгкие механические транспортные средства по европейскому одобрению типа — как мокик (Mofa) до 25 км/ч или как мопед до 45 км/ч (оба класса L1e-B). Это можно узнать по сертификату соответствия ЕС, так называемому документу COC, и по сокращениям вроде EEC в заголовке объявления.

Для вас это значит: нужны страховой номерной знак, шлем и — в зависимости от класса — свидетельство о прохождении проверки на мокик (Mofa-Prüfbescheinigung) или права категории AM. Велодорожки, как правило, закрыты, если они не обозначены как открытые для мопедов.

Требования зависят от максимальной скорости:

Самокаты с сиденьем на колёсах 12 или 14 дюймов намного устойчивее, чем самокаты для езды стоя, и хорошо подходят для поездок за покупками или коротких поездок по району. Обращайте внимание на аккумулятор (съёмный удобно заряжать дома), прочную подвеску, хорошие тормоза и корзину или багажник. Также внимательно проверьте, предоставляет ли продавец документ COC именно для этого варианта — без него вы не получите страховой номерной знак.

Многие модели складываются, но с сиденьем и более крупными колёсами они громоздче классических электросамокатов. Заранее измерьте, поместится ли самокат в багажник машины или в прихожую.

Электросамокат с сиденьем — хороший выбор для тех, кому тяжело долго стоять, для коротких поездок за покупками и для маршрутов, где не нужно брать его в автобус. Если же вы регулярно комбинируете поезд и самокат, лучше подойдёт лёгкий складной самокат по eKFV. А если вам нужно больше 25 км/ч, сразу выбирайте полноценный электромопед на 45 км/ч.