Електроскутери та електросамокати із сидінням із допуском до доріг

За правом ЄС електроскутери із сидінням класифікують як легкі транспортні засоби з мотором класу L1e. У Німеччині моделі до 25 км/год вважаються мофою – на ній можна їздити з 15 років із посвідченням про іспит на мофу. Моделі до 45 км/год – мопеди, для них потрібні водійські права категорії AM, які входять до автомобільних прав категорії B. Для обох класів потрібні страховий номерний знак і відповідний шолом.

Деякі моделі пропонують у варіанті на 25 км/год і на 45 км/год. Перевірте, яку версію внесено в документ COC, – від цього залежать потрібні права й страхування.

Сертифікат відповідності ЄС (COC) підтверджує, що транспортний засіб відповідає схваленому типу. Без нього ви не отримаєте страховий номерний знак. Переконайтеся, що документ COC входить до комплекту постачання, а ідентифікаційний номер транспортного засобу збігається з номером на рамі. Насторожено ставтеся до оголошень, де сказано лише «допуск до доріг можливий».

Окрім допуску, ці пункти визначають придатність до щоденного використання й витрати:

Утримання електромопедів зазвичай недороге: залежно від страховика й вашого віку страховий номерний знак коштує помірну річну премію, податку на транспортні засоби для легких мотоциклів зі страховим номерним знаком у Німеччині немає, а електрика в перерахунку на кілометр значно дешевша за бензин. Закладіть у бюджет деталі, що зношуються, як-от шини й гальмівні колодки, а в довшій перспективі – запасний акумулятор.

Електромопед на 45 км/год – справжня альтернатива автомобілю для поїздок містом і околицями приблизно до 20 кілометрів. Він добре тримається в потоці, тихий і недорогий в експлуатації. Якщо ви здебільшого їздите короткими відстанями й користуєтеся потягами чи автобусами, кращий вибір – складаний електросамокат.