Dopuszczone do ruchu skutery elektryczne i hulajnogi z siedziskiem

Według prawa UE elektryczne skutery z siedziskiem są lekkimi pojazdami silnikowymi klasy L1e. W Niemczech modele do 25 km/h to Mofa – możesz nimi jeździć od 15. roku życia z Mofa-Prüfbescheinigung (niemieckim zaświadczeniem uprawniającym do jazdy Mofą). Modele do 45 km/h to motorowery i wymagają prawa jazdy kategorii AM, zawartej w kategorii B. W obu klasach potrzebujesz tablicy ubezpieczeniowej i odpowiedniego kasku.

Niektóre modele są oferowane w wariancie 25 km/h i 45 km/h. Sprawdź, która wersja jest wpisana w dokumencie COC – od tego zależą wymagane prawo jazdy i ubezpieczenie.

Unijne świadectwo zgodności (COC) potwierdza, że pojazd odpowiada homologowanemu typowi. Bez niego nie dostaniesz tablicy ubezpieczeniowej. Upewnij się, że dokument COC jest w zestawie i że numer identyfikacyjny pojazdu zgadza się z ramą. Uważaj na oferty, w których jest tylko „dopuszczenie do ruchu możliwe”.

Oprócz dopuszczenia o przydatności na co dzień i kosztach decydują te punkty:

Elektryczne motorowery są zwykle tanie w utrzymaniu: w zależności od ubezpieczyciela i wieku tablica ubezpieczeniowa kosztuje umiarkowaną roczną składkę, w Niemczech nie ma podatku od lekkich motocykli z tablicą ubezpieczeniową, a prąd jest w przeliczeniu na kilometr znacznie tańszy niż benzyna. Zaplanuj budżet na części eksploatacyjne jak opony i klocki hamulcowe, a na dłuższą metę na akumulator zamienny.

Elektryczny motorower 45 km/h to realna alternatywa dla samochodu na trasach po mieście i na obrzeżach do ok. 20 kilometrów. Dobrze nadąża za ruchem, jest cichy i tani w eksploatacji. Jeśli jeździsz głównie krótkie odcinki i korzystasz z pociągów czy autobusów, lepszym wyborem jest składana hulajnoga elektryczna.